厚道肇慶電池廠廢舊設(shè)備回收公司分析指出2023年國內(nèi)鉛供應(yīng)過剩量將會(huì)擴(kuò)大，像2022年供應(yīng)緊張所產(chǎn)生的價(jià)格支撐將減弱。首先從鉛精礦供應(yīng)來看，無論國內(nèi)還是國際市場2018年均有增量，原生鉛產(chǎn)量將恢復(fù)增長。再生鉛生產(chǎn)不穩(wěn)定的情況在2018年有望扭轉(zhuǎn)，一方面2021和2022兩年國內(nèi)有超過180萬噸的再生鉛產(chǎn)能投產(chǎn)，另一方面根據(jù)鉛酸電池的年度生產(chǎn)情況和報(bào)廢周期推算，2024和2025年將進(jìn)入報(bào)廢高峰期。在新增產(chǎn)能和原料增加的情況下，預(yù)計(jì)2023年再生鉛產(chǎn)量仍將保持較大幅度增長。當(dāng)然，2023年環(huán)保政策仍是鉛供應(yīng)不確定的重要來源，環(huán)保檢查可能會(huì)影響到階段性的供應(yīng)，但相信廢品廢鐵回收站總供應(yīng)將增加。

          厚道肇慶電池廠廢舊設(shè)備回收公司分析指出最大消費(fèi)領(lǐng)域電動(dòng)自行車市場已飽和；摩托車行業(yè)延續(xù)頹勢；汽車行業(yè)受小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策取消的影響，產(chǎn)銷增速將會(huì)下滑，且根據(jù)相關(guān)部門的最新消息，新能源汽車發(fā)展加速，該行業(yè)對(duì)鉛酸電池消費(fèi)拉動(dòng)作用將會(huì)減弱；2022年國內(nèi)鉛消費(fèi)的主要支撐在于電動(dòng)三輪車和低速電動(dòng)車，預(yù)計(jì)2023年我國鉛消費(fèi)增速在1%~1.5%。綜合以上分析，2023年鉛基本面將轉(zhuǎn)弱，鉛價(jià)下行壓力加大，預(yù)計(jì)均價(jià)在17000元/噸。從節(jié)奏上來看，將跟隨鉛消費(fèi)的季節(jié)性進(jìn)行波動(dòng)，一季度處于高位，二季度受消費(fèi)淡季影響，鉛價(jià)向下調(diào)整，三季度需求好轉(zhuǎn)將會(huì)出現(xiàn)一波上漲行情，四季度再度轉(zhuǎn)入弱勢。