厚道中山廢鋁回收公司分析師張慶劥指出我國現(xiàn)階段對于汽車的更新與報(bào)廢汽車的處理現(xiàn)狀是，一方面法律規(guī)定極其嚴(yán)格，如對報(bào)廢年限、不可回收部件等都有明確規(guī)定；另一方面又沒有可供實(shí)際操作的實(shí)施細(xì)則，在執(zhí)法時(shí)又存在較大的隨意性和監(jiān)管不力等情形，致使可以回收的資源不能回收，同時(shí)不允許從事廢品回收過來的拼裝汽車和廢舊零部件卻到處泛濫。國外的某些措施，尤其是德國的汽車報(bào)廢與回用制度，至少給我們?nèi)缦聠⑹尽?/p>

　　厚道中山廢鋁回收公司分析師張慶劥指出報(bào)廢汽車工作之所以做得好，與各國的法律法規(guī)完善、公民的法律意識強(qiáng)是分不開的。例如，德國將與汽車報(bào)廢有關(guān)的法規(guī)編列成冊，包括器械安全、易燃液體安全、易爆物體安全、工作環(huán)境、水資源保護(hù)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸安全、建筑安全、化學(xué)品特別是危險(xiǎn)品保護(hù)及其保險(xiǎn)等。在環(huán)境影響評價(jià)法、環(huán)境賠償法等法規(guī)中，對報(bào)廢汽車的拆解場所有明確要求，如有污染物滲透到地下污染地下水時(shí)，應(yīng)予賠償。同時(shí)，無論是企業(yè)還是車主，都必須自覺遵守法規(guī)，依法行事，這是報(bào)廢汽車管理并取得成功的基礎(chǔ)。

　　厚道中山廢鋁回收公司分析師張慶劥指出以市場為導(dǎo)向，將汽車報(bào)廢作為一個產(chǎn)業(yè)來培育，德國對汽車的報(bào)廢年限并沒有明確的法律規(guī)定，歐盟即將出臺實(shí)施的《汽車報(bào)廢指南》，對報(bào)廢年限也是非強(qiáng)制性的，只要通過年檢，就不強(qiáng)行要求車主報(bào)廢汽車。同樣，拆解汽車個企業(yè)只要取得管理部門的營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)過中介機(jī)構(gòu)認(rèn)證符合條件，就可以從事汽車拆解。廢品回收公司對報(bào)廢汽車拆解的零件，只要能用的就盡量回收利用，這樣不僅可以減少資源浪費(fèi)，也創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會。